同级宝马月销8154辆，奥迪月销6757辆，而奔驰这款车月销仅1566辆

作为国内最广为人知的豪华汽车品牌，奔驰一直在国人的心目中有着超然的地位。自进入国内后，多年的辛勤耕耘也让奔驰在国内有着庞大的粉丝基础，它旗下的每一款车型基本上都有着属于自己的拥趸，能够取得不错的销量成绩。但是在奔驰旗下却有着这么一款车型，还是当下国内消费者最为追捧的SUV车型，销量居然被同级车型远远超过，与它同级的宝马X1月销8154辆，奥迪Q3也达到了6757辆，而它居然月销只有1566辆，这个销量成绩不得不说是惨不忍睹。而它就是小编今天为大家带来的奔驰GLA，接下来就让我们来看看这款奔驰的豪华SUV，到底是因为什么原因，有着如此低迷的销量。

奔驰GLA为何在市场上的下销量为何如此惨淡呢？原来奔驰自进入国内消费市场四年以来，其间从未经历过任何大的改款，而四年的时间过去了，消费者的需求点早已改变，奔驰GLA早就没办法跟上市场的热点节奏，它的外观内饰一直以来还是哪个老样子，消费者也不是冤大头，自然会去选择更好的车型。毕竟奔驰、宝马和奥迪都是德系豪华车型，选哪个不是选呀，你们说呢？

然后让我们再从车辆的尺寸来分析一下，现款GLA的长宽高为4449mmX1804mmX1535mm，与宝马X1的 4565mmX1821mmX1620mm的车身尺寸和奥迪Q3的4481mmX1848mmX1616mm的车身尺寸相比，奔驰GLA不占任何优势,，远远落后于同级别的车型。而它2699mm的轴距更是被宝马X1的 2780mm吊打，完全没有竞争力。

虽然奔驰GLA定位于紧凑型SUV，但基于这样的车身尺寸，奔驰GLA的车内空间相当狭窄，小编1.82米的身高坐进去根本挪不开身，2699mm的轴距也没有给到很充裕的腿部空间，小编每次从后排座椅下来都有一种抬不开腿的感觉，给人一种乘坐两厢车型的感觉，这种乘用体验与宝马X1和奥迪Q3 有些差距。

让我们再来看看奔驰GLA的外观造型，跨界车型本就小众，奔驰还生怕GLA好卖似的，一辆紧凑型的SUV硬是弄成了轿车的观感，既没有得到SUV大尺寸车身的好，也没有做到轿车外观的动感，而在这点上宝马X1和奥迪Q3就做得比较好，造型上都比较运动化，符合了当下年轻化消费者的审美需求。

说到奔驰，人们第一点想到的就是豪华的内饰，而奔驰GLA完全没get到这点，如果挡上方向盘上的奔驰标和它经典的三个涡扇式空调出风口，小编甚至会认为这个内饰是属于某辆国产车或者日系车型。人们选择奔驰玩往往就是冲着奔驰的奢华内饰而去，而奔驰GLA却没有给人太大的惊喜。

在动力配置上，奔驰GLA在不同配置的车型上分别使用了1.6T和 2.0T的涡轮增压发动机，变速箱上则统一使用了7挡双离合变速箱。最高输出功率分别为115KW和155KW，峰值扭矩则达到了250N·m和350N·m，整体动力表现值得肯定，却也没有好到可以让消费者无视它其他缺点的地步。毕竟同级的宝马X1和奥迪Q3的动力表现也不错，同时还兼具出色的燃油经济性。

价格方面，奔驰GLA，26万出头的起售价格，虽然相比宝马X1和奥迪Q3的豪车门槛要低上许多，但在销量终端上表现出来的优惠力度，却和市场预期大相径庭。根据实际的销量排行榜单数据，奔驰GLA在9月份和10月份时，还能保持3000辆+的销量产出，属于很受欢迎的跨界豪华SUV，但到了11月份，却突然被腰斩，只卖出1566辆。而对比同级竞争者宝马X1和奥迪Q3的8154辆和6757辆来看， 不得不说奔驰GLA着实落后了一大截。

究其原因，很大程度上是因为奔驰GLA在以上空间、动力与油耗实力均不占明显优势的情况之下，它的终端优惠力度却是逊色于同级的奥迪，因为奥迪Q3有着近4万的终端价格优势。相信看到这儿，大家都能明白了，想要好卖就是宝马X1，想要优惠就奥迪Q3，现款的奔驰GLA在全面被碾压后，连价格优势都没有，我们也就能够理解，为啥在销量上奔驰GLA完全干不过宝马X1和奥迪Q3了。