自动挡汽车启动时先挂N挡，然后再启动车辆，再挂D挡起步，这样对吗？

对于自动挡车型先挂N挡再启动然后再挂D挡这种操作而言，本着汽车上可以操作即为允许的原则，可以理解为是正确或者说起码没什么错误的，但是为什么不先启动然后再直接从P挡挂入D挡呢？非得去进一步复杂化，自动挡本来就是为了方便的，可能这是受到了很多“教学”的影响。

自动挡的起步和停车换挡本来很简单，可随着网上各式各样的用车教学越来越多，有人偏偏不受其局限，非得制造点什么来吸引注意力，于是就出现了“先挂N挡再启动、停车先挂N挡再熄火拉手刹、先挂N挡再拉手刹熄火”等等一系列相对更为复杂的操作，并且配上“99％的人都不知道、不会开、不这样做车就坏了”等等一系列的备注，让本来为了更简单的自动变速箱操作起来看着比手动挡都麻烦。

其实自动变速箱的P挡就是空挡，只是比N挡多了一个锁止齿轮，其设计的主要目的是为了防止溜车，相当于加了一个保护，所以无论启动还是停车真没必要再用N挡去过渡一下，当然上面也说到了既然能操作起码不是错误的，如果已经形成了用N挡过渡的习惯或者感觉不麻烦，那也可以这样操作，否则的话就直接在P挡启动-踩刹车挂D挡-开走，停车时挂P挡-拉手刹-熄火下车，就这么简单也是很多人最习惯的操作方式，真要是什么都听“教学”的，那开车真的太累了。。。

虽然自动变速箱整体来看没有手动的更可靠，但毕竟这是金属做的没那么娇贵，就算是真出现了故障，那更多的是生产厂家技术问题，而不是因为在哪个挡位启动或熄火坏的，还是那句话，谁的变速箱真是因为在P挡启动或者熄火而出现了故障，那就来找我，管吃管住免费修好！