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自动挡遇到长下坡,陡坡缓降怎么用?不同变速箱如何操作?

日期:2019-11-12 人气:139 来源:汽车销量网

一位朋友开车已经五六年了,算是一名老司机了,从第一辆车开始一直都是自动挡,暑假带着老婆孩子去自驾,平时都是D挡走天下,可是这一次这哥们遇到的是山区道路的连续弯道,当然还是长下坡,她觉得一直都是D挡这次自然也不例外,谁知道最初车辆还能控制,后来越开越觉得不对劲了,因为他感觉自己刹车的次数越来越多,越来越频繁,刹车也越来越软,车速倒是越来越快了。


这个哥们有一些驾驶经验,到了一处相对平缓的地段将车停下,然后摸了摸刹车片,结果差点烫得掉了皮,一起自驾的老司机停下跟他说,刹车系统太热了,停车休息一会,让刹车系统恢复恢复再上路。最后老司机跟这哥们说,幸好停下来了,如果继续D挡下坡,没准就会因为刹车过热而导致刹车失灵,那样真的就危险了。关键这哥们的车有陡坡缓降,老司机问他怎么不用陡坡缓降啊,这哥们一脸懵懂,以前真没用过啊。

哥们原本以为D挡就能走天下,原来一直都是D挡,可是这一次却真的不行了,那么山区道路连续弯路的长下坡路到底该如何操作?陡坡缓降又该如何应用呢?


先来说一说陡坡缓降,陡坡缓降系统也成为斜坡控制系统,主要目的就是车辆经过比较陡的长下坡路时,可以将车辆控制在降低的速度,并可以维持轮胎的抓地力,让汽车能够安全行驶过长下坡路段。

无论是手动挡还是自动挡,陡坡缓降都是进入陡坡之前就设定好,按下HDC按钮,我们就可以放开所有的踏板了,也就是油门、刹车等都放开陡坡缓降才会起作用。

具体操作就是下陡坡前,打开HDC按钮,松开油门和刹车踏板,陡坡缓降介入工作,你此时只需要全身心掌控方向盘就可以了。当然很多人,包括我自己也是如此,车辆在大下坡行驶会下意识踩在刹车上,否则觉得没有安全感,但是打开陡坡缓降之后,如果踩下刹车或者油门,陡坡缓降就会立即失效,车辆就会恢复到驾驶员控制。这个就跟自适应巡航以及定速巡航一样。

不过陡坡缓降一般都会设定车速上线,目的就是为了驾驶者可以更从容的掌控车辆,打开HDC,车辆一般都会自动以每小时15公里的速度下陡坡。

如果没有陡坡缓降,自动挡遇到长下坡如何操控?


如果是短下坡,或者坡度不是特别大,D挡下坡就可以,配合点刹缓缓降速,完成下坡动作完全没有问题。但是遇到山区那种长下坡弯道就需要注意了,每一辆车的变速箱不同,驾驶起来也有一些区别。

如果是手自一体变速箱,长下坡切换到手动模式,拨动挡杆切换到M1或M2低速档,配合点刹控制车速就可以。

如果是VVT变速箱,虽然不同于手自一体变速箱,但是VVT变速箱除了D挡还有多个前进挡,比如S挡运动模式,还有L挡也就是低速模式,长下坡挂入L挡就可以了。

CVT变速箱都有模拟档位,如果你的车时CVT变速箱你可以看一下,除了常用的P、R、N、D这四个档位,还有S、L、M等标识,这三个档位下坡就能用上了。比如指南者配备的CVT无级变速箱可以设定手动模式,可以模拟6个档位,长下坡就可以切换到手动模式,根据不同的坡度选择不同的档位。

总之,无论你开的什么车,遇到长下坡都要选择低速档,原因就是利用变速箱低档位提高发动机转数,同时利用发动机进排气阻力来控制汽车的速度,如果你还不懂,遇到长下坡看看档位有没有L挡,如果没有就挂入M1档,如果没有M挡,那就挂入S挡,总之换到低挡就对了,还有如果你的车有陡坡缓降,那么闲着不用干嘛?别告诉我开了几年车都不知道HDC是干啥的,如果真的遇到山区弯道陡坡,希望大家遇到地势平缓的地方时停下来休息片刻,让自己缓解一下紧张的情绪,也让汽车的刹车系统轻松一下,这个真的是非常好的操作!


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标签:陡坡缓降

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