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上市一个月就卖出2078辆,10万级跨界车还有谁?

日期:2019-11-08 人气:120 来源:车之养护

近两年来的车市寒冬格外冷,各家车企都不好过,从燃油车到新能源车,无一例外。如果说去年开始的车市寒冬瞄向了燃油车,那么从今年下半年开始,自主品牌新能源车企则是遭遇了滑铁卢,从七月开始,新能源车暴跌,许多新能源车企面临倒闭的危机,而作为中国自主品牌新能源王者之师的比亚迪同样遭受重创,在刚刚过去的2019第三季度中,比亚迪营收316.37亿元,同比下滑9.17%,要知道在上半年比亚迪可是营收达到621.84亿元,同比增长14.84%。当然,新能源车企销量的下滑与我国政策(补贴下降至消失,双积分政策的开启)的变化不无关系。

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我们今天的主角就“出生”在这个车市大萧条时期,但出人意料的是,表现还不错,九月份刚刚上市的它销量就达到了2078辆,稍稍落后于比亚迪王朝家族的比亚迪秦新能源,没错,它就是比亚迪e2,作为比亚迪两条腿走路中的“e家族”的一员,比亚迪e定位跨界车型,下面我们一起测评一番,它是如何在这个萧条时期渡过难关的。

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外观方面,全新比亚迪e2与王朝家族的龙脸设定有一定区别,也少了一丝审美疲劳,不看车标真不知道它隶属于比亚迪品牌,满天星式的进气格栅十分新盈,两侧LED的大灯采用三个透镜设计,时尚感油然而生,而他们之间用了一条镀铬装饰相连,前脸设计十分时尚。

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车身侧面,最新映入眼帘的是前后红色的刹车卡钳设计,带有一丝不羁,与红色的车身配合相得益彰,而上方“伪”悬浮式车顶则是在这个级别奢侈的设计,车身尺寸方面,比亚迪e2长宽高为4240mm/1760mm/1530mm,轴距2610mm,相比竞品优势不大,毕竟e2定位的是跨界车型,颜值美就得了。

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车尾方面,比亚迪e2整体采用很多线条装饰,楞次分明凸显了整体车尾的层次感。细节方面采用了当下主流的贯穿式尾灯设计,而白色配色e2下方的Build your dream后方的S采用了红色设计,略显淘气,两侧的L形扩散器则是带来了一丝运动感。

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内饰方面,别看比亚迪e2仅仅属于10W元级别,但是整体内饰配置并不低,整体内饰呈简洁风,十分大气,横可吃鸡竖可抖音的10.1英寸中控大屏,科技感十足,里面还融合了许多功能设置按键。三幅运动方向盘展现了一定运动感,而在实用配置上,比亚迪e2配备了DILinK人机交互系统,内置许多实用APP,并支持OTA升级,而一些像座椅加热,无钥匙进入、启动则在中高配车型体现。

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消费者最为关心的续航和动力方面,比亚迪e2共两种续航版本供消费者选择:305km和405km,分别采用的是分别为35.2kWh及47.3kWh镍钴锰酸锂电池组,并采用的比亚迪的看家本领:交流永磁同步电机,最大马力达到了95马力,最大扭矩180牛·米。

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在这里笔者相信以比亚迪的技术,305和405公里的续航是实打实的,毕竟如果续航有失偏颇的话是卖不到2000台的,不过还是要推一下续航405公里的高配车型,毕竟很多合资车型续航都到了300左右,你选优秀的比亚迪岂能落后?

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总结:作为一款10万元级别的跨界的、新能源车型,比亚迪e2的价格算是十分厚道了,反观其竞品,很少能做到10W元左右价格区间的,甚至对自家的比亚迪秦新能源都形成了冲击,10万元级别的紧凑级别新能源车,就选它!


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标签:比亚迪e2

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