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长城汽车发布7月销量,全力准备新车上市

日期:2020-08-14 人气:234 来源:1886车世纪

长城汽车发布7月产销快报,不同于以往格式,这次只罗列各品牌销量,不再单独列出各车型销量,最多列出代表车型的销量,比如炮皮卡、H6等。究其原因,实际就是销售部门在为新车上市做准备。这次新车上市不同过去,因为这次新车属于垂直换代。

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为了这次换代,长城汽车特意举办了数次发布会,先后发布全新动力总成、全新平台。同时配合网络营销,先后投放B01、B06谍照、CG图、官图等步步为营,逐渐建立新车上市氛围。花费如此周折,因为H6这个紧凑级SUV成功与否决定长城汽车的生死,而且长城专门策划了短视频说自己命悬一线,长城投资百亿倾入所有技术积累,开发了第三代平台,彻底告别逆向研发。为了确保未来竞争的胜算,紧凑级SUV被分为双车型,就是第三代H6及略偏越野风格的大狗。

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虽然这样计划,但没人敢保证上市必热销,而且还有疫情这样的不确定环境,也许是慢热,也许是较长的缓慢增长,因此,最稳妥的是重叠销售,新老多代同堂。为此,近日二代H6又搞了一次2021款新车上市,在保证H6已有份额的同时,同步注入新车,计划8月25日上市大狗,三代H6上市日期不出其左右。估计连续观察数月,如果三代H6达到预期销量目标,二代H6才会有所新动作,或采取类似M6的做法,向下延伸,逐级递进,扩大A级市场份额,这种多品牌、多车型重叠的产品策略,中心目的只有一个,A级市场份额,不容闪失。而第三代平台的VV系列,也会分开上市。

细心的车友会注意到,第三代平台的全新动力4N20,要在年底投产,并没有出现在要上市第三代H6及大狗身上,而是装备现款动力。这个时间差,或许间接说明长城提前了三代H6上市时间,因为竞争的激烈以及竞争对手新车上市,现款H6不能再支撑更长时间的冠军位置。明年VV系列换代,正好用上4N20,也符合豪华品牌惯例。

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对于硬派越野,坦克300年底下线,明年才上市,同样,坦克300的动力也是先装备现款动力。而换代H9还要一年多切换到坦克平台。重庆永川工厂的扩建,就是为坦克平台下的新车准备的。炮皮卡7月销售12000台,无疑为这个平台打下良好基础。在Wey坦克发布后,令许多等待H5换代的车友失望,他们等待的国六廉价硬派越野跳票了。永川工厂为坦克300规划的产能很大,年产6万台,折合月销5000台,对于硬派SUV,这个数字很大,甚至超过一汽丰田普拉多的月平均销量。所以,Wey坦克300的定价高不了,结合估算的16.67万出厂均价,终端价估计在17-20万,起步配置估计为四驱自动舒适,与炮皮卡四驱自动舒适配置类似,其终端价13.98万,是一个很好的成本参照。在Wey坦克300的下方,15万左右,空出来的部分,从逻辑上讲,正好是新H5的位置,如果坦克300体现智能越野,装备TOD全地形,那么新H5则可以延续原H5的特征,使用分时四驱,4C20B国六汽油,4D20M国六柴油,加上8AT自动及6档手动,价格13-17万,完美填补这一市场空间。

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标签:长城汽车

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