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马自达8月销量:月销仅17727辆,同比跌20.7%,不过利润依然可观

日期:2019-09-07 人气:636 来源:车界V

根据马自达最新公布的信息来看,8月份的马自达依然处于下滑阶段,在8月,马自达仅拿下17727辆,不到2万的销量,同比下滑20.7%。同属日系阵营,本田在8月份拿下12.41万辆,终端销量可以看出马自达有多么不堪,马自达的销量下滑,并不是第一次,这种下滑已经持续一年多,仅仅国六前夕有一定的反弹。

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马自达在中国市场制定的2019年目标,从如今的走势来看,想要达成27万的年销量目标基本没有可能,1-8月的累计销量仅仅为141125辆,占目标销量的52.27%,多花了2个月才完成一半的目标,按照这样的趋势下去,还有4个月的时间,平均每月2万销量,年销量应该在22万辆左右。

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在8月,马自达仅仅公布了4款车型的销量,昂克赛拉销量最佳,高达7179辆,阿特兹销量3191辆,至于马自达CX-4、CX-5分别是4525辆、2635辆,马自达CX-8并未公布,应该是销量低迷,没有公开的必要,本就寥寥无几的几款车型,各个都不出色,没有一款单一的爆款车型,从而影响整体的销量。

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马自达如今属于青黄不接的状态,旗下主打的5款车型由于马自达自身的原因,在销量上始终无法达到预期,即便马自达拥有不俗的实力,单纯从产品力来讲,依然有其亮点,魂动红、创驰蓝天都是马自达的招牌,还有人马合一的优秀操控性,这些亮点的加持依然无法振兴马自达的销量。

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作为消费者,对于马自达有两种极端的倾向,一种是铁杆马粉,非马自达不可,高傲的认为同级别中马自达更具优势,另外一种则是对马自达嗤之以鼻,原因是马自达旗下的车型定价过高,空间上不适合家用,且终端优惠力度小,让不少对魂动红倾心的车主最终选择放弃。马粉毕竟基数小,无法扛起马自达整体销量的大旗。

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销量下滑,营收下降,马自达的管理层并非无动于衷,对于改善中国市场的销量也当做重中之重,下半年,马自达将加快新品的推出,旗舰车型阿特兹已经正式换代,于8月20日上市,昂克赛拉已经在成都车展正式展出,离真正上市应该不会太远,这两款车型也算是马自达的王牌,也是最走量的车型,至于马自达CX-4、马自达CX-5的换代目前还有没有声音。

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虽然马自达在加快产品的迭代更新,但是根据消费者对马自达的反馈来看,迭代缓慢是一方面的原因,但绝对不是根本原因,根本原因还是出在定价上,不管马自达的换代多么积极,如果不进行定价上的改变,或者终端给足让利,想要销量迅速增长基本没有可能,如今车市寒冬,上至豪华品牌,下至普通平民车型,均开始打起价格战,马自达继续傲娇必然吃亏。

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销量虽下滑,但是马自达依然保持着可观的营收,哪怕是月销量2万不到,马自达还是有钱钱,根据马自达公布的财报信息,上半年马自达的净利润在8.73亿元,如此销量还有如此利润,可见马自达的单车利润之高,难怪马自达无惧销量下滑,依然坚持自己的战略方针,这就是底气所在。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,转载需注明出处)


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标签:马自达销量

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