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长城汽车9月销量点评:月销100019辆 同比增长15.33%

来源:小猫心蓝 日期:2019-10-12 人气:2421

10月11日,长城汽车公布了2019年9月销量数据。据官方数据显示,长城汽车9月销量100019辆,相比去年同期的86723辆同比增长15.33%,在车市增速放缓的大环境下,能够取得超过15%的同比增长实属不易。今年1~9月,长城汽车累计销量724113辆,相比去年同期的676668辆增长7.01%;以目前市场走势来看,小猫预计长城汽车2019年总销量将再次冲过100万辆大关。

长城汽车9月销量点评:月销100019辆 同比增长15.33%



盘点长城汽车旗下品牌销量,哈弗是重要支柱,9月销量75253辆,相比去年同期的61610辆增长22.14%;今年1~9月,哈弗累计销量521252辆,相比去年同期的467138辆增长11.58%;从数据上可以看出,哈弗品牌是长城汽车整体销量提升的主要推动力。

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在哈弗品牌现有车型中,H6依然坐稳销量冠军宝座,9月销量31711辆,相比去年同期的35499辆下降10.67%;今年1~9月累计销量262400辆,相比去年同期下跌14.5%;虽然相比去年有所下降,但哈弗H6依然要优于老对手吉利博越,后者1~9月销量为164338辆,相比去年同期下降17.3%。单看哈弗H6销量,确实出现同比下滑,但哈弗品牌在10~15万元紧凑型SUV市场的整体份额却有明显提升,哈弗F7的9月销量为12304辆,1~9月累计销量101405辆;哈弗F5的9月销量12304辆,1~9月累计销量20897辆;依靠上述三款车型联手,哈弗从10~15万元紧凑SUV市场分走了384702辆,而去年同期哈弗H6的总销量只有306891辆。

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入门级紧凑SUV哈弗M6是哈弗品牌的又一个增长点,9月销量15108辆,相比去年同期的6527辆增长131.47%;今年1~9月累计销量68697辆,相比去年同期增长117.37%;官方价格门槛低至6.6万元是哈弗M6销量走高的重要原因。哈弗H2、H4的9月销量分别为5340辆、4090辆,1~9月累计销量28069辆、19579辆。在高端市场,哈弗H9的9月销量为1384辆,略低于去年同期的1527辆,今年1~9月累计销量7817辆。

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长城汽车高端品牌WEY的9月销量为8701辆,相比去年同期的10596辆下跌17.88%;1~9月累计销量69835辆,相比去年同期下跌33.8%。以实用性为卖点的VV6是WEY 品牌销量冠军,9月销量5093辆;1~9月累计销量42287辆;它的直接竞争对手领克01的9月销量4774辆,1~9月累计销量39126辆。VV5的9月销量为2040辆,相比去年同期的4092辆下跌50.15%;1~9月累计销量13125辆,同比下跌74.37%;被VV6分走了不少份额,是VV5销量大幅下滑的重要原因。VV7的9月销量为1568辆,相比去年同期下跌49.21%,1~9月累计销量13779辆,同比下跌71.12%;合资紧凑型SUV降价挤压,对VV7销量影响不小。

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长城风骏皮卡9月销量13680辆,相比去年同期增长2.55%;1~9月累计销量98270辆,与去年同期的97826辆基本持平。在成都车展上,炮皮卡正式上市,它进一步丰富了长城皮卡产品线,也会助力销量提升。

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在新能源阵营,欧拉品牌月销量1877辆,1~9月累计销量32186辆;从销量走势来看,它相比之前有所下降,小猫认为这与北京等限购城市今年的新能源指标用完有关。欧拉R1的9月销量为1710辆,1~9月售出22576辆;iQ的9月销量为167辆,1~9月累计销量9610辆;从数据上看,欧拉距离纯电动车市场销量一线阵营还有一定差距。考虑到长城汽车拥有丰富的SUV产品线,小猫建议欧拉推出几款基于哈弗现有SUV打造的纯电动SUV,以满足更多消费者需求。


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