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5月销量11190辆,亚洲龙终于可以扬眉吐气了

日期:2020-06-24 人气:70 来源:汽车销量网

根据一汽丰田官方消息,最后一辆普拉多正式下线,这将意味着国产普拉多正式停产,从2003年国产以来,经过十多年在中国市场的摸爬滚打,普拉多的最终累计产量定格在了34.67万辆。那么不出意外的话,以后想要买普拉多只能选择平行进口了。

而普拉多停产之后,其位于四川的一汽丰田现有的生产线将会生产丰田旗舰级家轿——亚洲龙。

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亚洲龙自从于2018年的广州车展上正式首发之后,人们就认为它是来接替皇冠在中国市场的班的,毕竟亚洲龙无论是在外观颜值上还是动力配置方面,相对于皇冠都是有过之而无不及的。但我并不这么认为,最起码,第十四代皇冠是在今年4月份正式停产的,这个时间点都没有衔接。

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而事实证明,亚洲龙在中国市场这短短的几年时间里,混得并不如意,一度被人们唱衰,月销量六千多辆已经是销量顶峰了,更不要说在一汽丰田里去担任什么"销量收割机"了。但是,似乎亚洲龙自己并没有放弃自己。

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这不,前段时间,一汽丰田公布了5月份的最新销量报告,虽然还是一如既往的优秀,并且再次实现了同比增长,但其中我们还是发现一些特别之处。就是亚洲龙5月份的销量成绩,直接一举破万,高达11190辆,按照这个成绩在B级车市场中,可是仅次于凯美瑞、雅阁和迈腾的第四名啊。

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虽然亚洲龙这销量成绩在一汽丰田阵营之中并不算最好的,并且超两万辆或者一万大几的车型也是大有人在,再相比亚洲龙此前的销量成绩来讲,已经属实不易了。与此同时,还一度超越了神车帕萨特的销量水平,也终于是为自己正名,可以扬眉吐气一次了。

另外,如果是相较于广汽丰田的凯美瑞,由于在定价、营销策略、产量等种种方面的差异,亚洲龙其实一直以来都是丰田的一枚"炮灰"。为了成就凯美瑞,丰田只能选择暂时让亚洲龙暂避锋芒,但事实上,亚洲龙的品质是要高于凯美瑞的。

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至于为何亚洲龙的销量开始陡增,我想简直来讲只能归结于以下几个方面了。

首先就是价格,虽然亚洲龙定价偏高,但是在推出2.0L入门版以来,还是颇受宠爱的,加上全系车型有着高达8000元的终端优惠,实在是非常诱人了,这一点凯美瑞是无论如何也做不到的。

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其次,受到疫情的影响,很多经销商手里有存货,市场回温销量看涨也是理所当然的事情。而且普拉多的停产,在一定程度上也为亚洲龙释放出了很大的产量空间,就算赶不上凯美瑞,差距也会一步步缩小的。

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写在最后:但我还是相信那就话,"是金子总会发光的",而排除掉一些人为的限制因素,亚洲龙的明天指日可待。


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标签:亚洲龙

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