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丰田新车引爆SUV市场,冠道途观迎劲敌,南北丰田竞争升级

来源:三个司机 日期:2020-05-04 人气:1848

尽管汉兰达,威兰达,RAV4等车卖的都不错,但丰田仍然不满足,认为自己的产品线和市场都有“空位”,至少缺少一款和途观L以及冠道正面对话的产品。


这款车就是将于6月首发,随后国产的丰田harrier,与RAV4同平台,相对于车辆本身,这款车未来和途观等车相比的销量表现,以及南北丰田营销实力的对比,才是更精彩的内容。


01

对一丰是真正挑战


早这两年丰田表面上风光无限,实际也有遗憾,这就是除了汉兰达,丰田的高端车型之旅实际有些艰难。这笔账大概要记在一汽丰田身上,从皇冠到亚洲龙,表现都不算好,尤其后者在市场一片叫好声中,如今销量不过是不尴不尬的月销4000台左右。

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而丰田虽然是市场上为数不多实现增长的品牌,但和一汽丰田却没啥关系,2019年一丰同比增长仅为2%,丰田的迅猛增长,大部分要归功于广丰。


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同时一汽丰田的产品线虽然比较完善,但真正的爆款车只有卡罗拉,理论上一丰仍然需要一个爆点,虽然不能完全寄托在harrier身上,但也是个念想。而一汽丰田于不久前实行内部管理结构重组,把生产和销售整合起来,进行结构优化,似乎也为新车引入铺平道路。


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有意思的是,根据目前消息来看,harrier在南北丰田都要落户(代号为942B和941B),改组后的一丰能否在新车营销和运营上打个翻身仗,“内战”的精彩程度,是未来harrier引发的看点之一。


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这也是一丰真正的压力所在吧,毕竟这次,harrier可没有了卡罗拉和RAV4所谓的原汁原味的光环。对南北丰田来说,运营harrier都是从零开始,双方站在同一个起跑线上。


02

2.5L混动在高端市场能否吃得开


外战方面,目前大5座SUV市场有途观L,本田冠道,别克昂科威等熟面孔,其他还有雪佛兰探界者,斯柯达柯迪亚克等二线品牌产品,这些产品无一例外就是尺寸巨大,车长大多超过4.8米,部分产品还有7座布局。


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而就目前harrier露出的信息来看,尺寸并非它的强项,至少轴距方面与RAV4一致,只是车身更大,说明它多少有点扮猪吃老虎的意思。


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因此harrier还需要其他干货,它的路数跟昂科威差不多,在内饰豪华感上大做文章,大量采用皮质(也有可能是Nappa)包裹,这与RAV4的塑料材质截然不同,包括隔音材料,双层玻璃,连中控屏幕也要比RAV4的大——至少上一代Harrier就是在这些方面与RAV4拉开差距的。还有一项据说是秘密武器的“可调光天窗”号称是奔驰豪华车型采用的新技术。


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同时,harrier采用与RAV4相同的动力没有悬念,考虑到丰田系产品混动版本的销量占比超过半数,与上述几款均采用涡轮发动机的产品相比,这将是对丰田混动系统魅力又一次考验,结合目前阴影未消的机油门,届时harrier能否被认可还有点悬念。


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好在据悉该车要在2021年正式国产,丰田还有时间去消化机油门的影响,就3月份凯美瑞,RAV4和卡罗拉都卖了1万多台,各自在所处的阵营中销量排行前列,口碑影响貌似不大。


总结


Harrier除了考验着南北丰田的营销能力,属于新老势力对抗,外战上同样考验着丰田这块牌子的含金量。目前的丰田就像几年前的大众,趁着高光时刻借机推出高端车型,拔高品牌。一旦harrier站稳脚跟,将为丰田今后带来更多“可能性”。


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