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8月新能源销量出炉,新势力上榜,元EV被一款不到五万的车逆袭

日期:2019-09-17 人气:685 来源:汽车销量网

8月新能源销量出炉,新势力上榜,元EV被一款不到五万的车逆袭

新的一月到来,意味着上个月车企们的成绩单又要被拿出来“晒一晒”了。在新能源领域,尤其是进入2019年后,前十的车型变化总是很大的,那么8月份排名前十的新能源车有哪些呢?插座君带大家看一看。

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近日,乘联会公布了2019年8月份的汽车销量。在新能源汽车方面,今年8月新能源汽车产销分别完成8.7万辆和8.5万辆,同比分别下降12.1%和15.8%。其中纯电动汽车销量为6.3万辆,同比增长1.4%;插电式混合动力汽车的销量为1.6万辆,连续两个月缩减,同比下降40.5%。

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先说北汽EU系列,在经历了年初时从前几名直接掉出榜单的阴霾后,终于连续两个月重新回到了巅峰,并且成为了唯一能销量破万的新能源车。和我们之前所说一样,EU系列整体性价比的提升、优惠活动及北京市牌照发放,都对其销量提振帮助不少。

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值得关注的是销量超越了坚挺的比亚迪元EV,排名升至第二的宝骏新能源,其中主要功劳还是归于6月份上市的新宝骏E100,搞出了跨界营销、全国销售和降价销售的策略,它本身不到5万的起售价其实也相当诱人。当然还有足够用来代步的250km续航及厂家8年/12万公里的质保。

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前十名中最值得关注的应当还是蔚来ES6了,这款车是造车新势力蔚来汽车旗下的第二款纯电动SUV,体型比ES8稍小,于6月份开启交付。目前补贴后的售价为33.80万-52.30万元,分为70kWh和84kWh两种电池容量,最高工况续航能达 510km。看来蔚来的潜心耕耘还是有所收获的。

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再来看看比亚迪,其实受到车市整体下滑和合资新能源大量涌入的影响,比亚迪也遭遇了连续两个月的销量下落,原本坚挺的唐系列不见踪影,元EV表现不如之前,宋Pro和e5更是在排名边缘试探。这也不难理解,毕竟插电混动整体都是“重灾区”,这也导致了比亚迪今年的目标销量只完成了4成,不知道还有没有逆转的机会。

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在此之前,帕萨特PHEV曾连续几月在前十榜单上,不过如今,唯一的合资新能源车型地位被宝马5系插混取代,这款车低配价格50万起,看来也并不全是价格决定销量的。宝马5系PHEV是一款中大型插电混合动力车型,凭借其6.9秒的百公里加速和650km的综合最大续航让人非常心动,再加上新车型增加的配置,销量高也在情理之中。

广汽Aion S的再次上榜向人们证明了它的成绩并非昙花一现,事实上,这款车的综合实力的确非常能打。不到15万的起售价、专属平台下的优秀产品力、最高达510km的续航,都为广汽新能源创造了一个不错的开局。

总体而言,8月份新能源销量格局变化较大,如知豆,风神E70等车型的上榜都更像是“昙花一现”。不过能看得出,新能源车型的品质正在逐步提升,消费者的选择也更加理智谨慎,这无疑是件好事。


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