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特斯拉销量暴涨创纪录,这次比亚迪还能跟上吗?

来源:氢云链 日期:2019-10-09 人气:1699

近日,氢云链从网络得到消息称,特斯拉在2019年的第三季度交付了97000辆新车,创下了单季度最高交付记录,也让特斯拉离36-40万的年度目标更近了一步,同时也给了一众国产新能源车企不小的压力,尤其是去年憾负给特斯拉的比亚迪。

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在具体的车型上,特斯拉MODEL X/S一共交付了17400辆,入门级车型MODEL 3单枪匹马就在全球交付了79600辆,作为一款纯电动车型,可以说是摧枯拉朽般的存在,完全可以说是前无古车的存在,相信假以时日,MODEL 3就会夺走日产聆风全球销量最高电动车的宝座。

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回看特斯拉的销量,一季度销量为63000辆、第二季度为95200辆、上半年总销量为158200辆,很多国产新能源车企还能跟上节奏,让我们一起来看看:比亚迪在元EV和唐DM等几款现象级车型的带领下,也发布了很多新车,例如宋Pro新能源和“e网”系列的e1和e2等,上半年累计销售了145653辆,同比增长达到了94.5%,非常耀眼的成绩。尾随其后的是北汽新能源,上半年在EU5的带领下,也完成了65159辆的成绩,虽然同比增长21.57%,但想要超越特斯拉的话,基本无望,其它排名靠后的车企就更不用说了,唯一的希望就是比亚迪。

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但是进入到7月之后,国内的新能源车市场出现了同比下滑,比亚迪也不能幸免,销量出现下滑,相反特斯拉却依靠MODEL 3在全球市场的表现,创下了单季度的销量记录。虽然还未突破10万辆的大关,但随着超级工厂的建成,特斯拉的产能将会进一步提高,MODEL Y的发布也已经提上了日程,同时因为不用缴纳关税,售价也会得到降低,其它车企的纯电动汽车很难有招架之力。

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这一切,还是在特斯拉目前仅有三款车型在售情况下取得的成绩,却打败了很多拥有十几款新能源车的车企。可见车不在多而在于精,接下来打造精品车型将会成为新能源车企的是首要命题,同时也要走出去,像此前名爵发布的EZS一样,在欧洲更为严格的法规下得到认可,并进行上市销售,才能取得更高销量,同时向全球市场展示如今自主品牌在新能源车上的深厚造诣和实力。

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标签: 特斯拉销量
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