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汉连续3个月销量破万,热度直逼毛豆3,比亚迪的潜力还有多大?

日期:2021-02-25 人气:375 来源:网上车市

汉连续3个月销量破万,热度直逼毛豆3,比亚迪的潜力还有多大?

今年1月,比亚迪汉销售12103辆;去年11月,该车销量达10105辆;去年12月,该车销量达12089辆。至此比亚迪汉的销量已连续三个月破万。比亚迪官方还特别发布了一张海报,特别点出了比亚迪汉是唯一实现连续破万的中国品牌C级轿车,与BBA的同级产品并列。

自上市至今的7个月间,比亚迪汉累计销量达52659辆,月销近8000辆。考虑到该车定位于C级,整体售价超过了21.8万元,且出自于中国品牌,所以,比亚迪的此次傲娇传播反而颇有种扬眉吐气的感觉。

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且不提中国品牌一向在C级轿车细分市场少有建树,而自特斯拉国产Model 3后,“狼来了”之声一时间充斥业界,许多人甚至提前给中国品牌新能源产品判了“死刑”。

但比亚迪汉用销量成功打了这些人的脸。究其原因,与比亚迪多年来在新能源汽车领域摸爬滚打,所积累的深厚功力息息相关,包括技术、产品、营销多个维度。

站在企业视角来看,比亚迪汉是比亚迪投向高端市场的一块试金石。以该车为媒介,比亚迪与全新目标受众展开了一次近距离接触,并以他们的反馈和想法为基础,为品牌进阶之路找到一个个坐标。

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一般认知下,新能源汽车和传统燃油车的消费逻辑是截然不同的。

从驾驶感受到补能方式,再到售后服务,相对于燃油车,新能源汽车拥有一种崭新的全生命周期。更何况,新能源汽车的智能化潜力比燃油车更高。

所以,无论是特斯拉还是“蔚理鹏”(蔚来、理想和小鹏),其产品最大卖点均是智能科技。它们希望凭借这一优势彻底颠覆燃油车,就如同智能手机颠覆功能手机一般。

但从目前市场情况来看,相较于手机产业,汽车的世代更替曲线更平滑。

《2019麦肯锡中国汽车消费者洞察》显示,现阶段购买高端新能源汽车的消费者集中在高收入群体,且他们的增换购比例高达60%,首购比例不足20%。

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这部分人群均拥有成熟的用车经验,清楚燃油车的用车痛点:发动机和传统机械结构导致的局促空间、起步或加速时涡轮迟滞带来的不平顺感,以及发动机轰鸣致使听音乐和车内交流受阻……

他们普遍对现阶段还未成熟的车载智能科技并不感冒,仍将改善出行体验作为购买下一辆车的主体诉求。

基于此,比亚迪汉脱颖而出便有迹可循。相对于激进的新势力,比亚迪汉的开发理念仍是打造一辆传统意义上的好车。新能源只是全面改善燃油车痛点的技术手段,而非全面推翻汽车传统属性的“革命者”。

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在海报上,比亚迪汉与BBA的C级轿车同堂并列,不仅仅体现在销量过万,更表现在比亚迪汉展现出了不属于豪华行政级轿车的用车体验。

在传统认知中,奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等豪华品牌C级产品均是成功人士的标配之一。对于大众消费者来说,这些起价40万元的产品均是被“仰视”的存在。

但比亚迪汉凭借新能源的先天优势,带来了优于对手的行车静谧性,且在比亚迪的精心调校下,比亚迪汉的操控水准也可与对手比肩。

在硬件层面,比亚迪汉集比亚迪技术之大成。江湖独一份的刀片电池充分保证了电池安全;超级智能电控四驱则提供上佳的行驶稳定性;而0.233的风阻系数,布雷博卡钳则让该车拥有了堪比跑车般的性能。

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更令人为之心动的则是该车展现出的豪华质感。与特斯拉、“蔚理鹏”的产品不同,比亚迪汉的车主普遍对该车营造出的豪华内饰氛围很满意。这体现在该车对内饰材质的精雕细琢,皮质、木纹和金属面板有机结合,打造出了堪比奔驰E级的游艇式座舱。

让大众消费者更轻松地接触和使用豪华C级轿车,这是比亚迪汉的目标。事实证明,在只有对手一半的售价,且百公里成本大约只有7元的低廉成本面前,大众消费者完全没有抵抗力。

以此来看,比亚迪汉能够成功实现商业目标,不仅仅依靠比亚迪在新能源领域铸就的优质口碑,更得益于对现阶段品质消费需求的准确把握。比亚迪汉在驾驶、豪华质感、舒适性等层面展现出的产品力,完全超越了比亚迪的过往产品,更超越了消费者的期待。

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随着时间的推移,如果比亚迪汉就此热销下去,外界对比亚迪品牌形象的认知将逐步改观。比亚迪有望以比亚迪汉为转折点,走上品牌重塑之路。

我们给出这一判断的原因有三。

其一,传统汽车的品牌鄙视链已不适用于新能源汽车。从销量来看,BBA推出的纯电产品曲高和寡,市场表现平淡。而比亚迪、“蔚理鹏”却广受追捧,暂时取得了销量领先优势。

对于比亚迪,大环境赋予了其品牌进阶的优质土壤。

其二是比亚迪的技术优势。技术始终是支撑汽车品牌价值的核心要素之一。从BBA到丰田、本田、大众,所有取得江湖地位的汽车品牌均在技术领域拥有看家本领。

比亚迪在新能源领域的技术实力有目共睹。伴随着年轻消费者的崛起,中国车市消费观日趋成熟和理性。年轻人热爱研究新技术和产品的各项参数,并乐于主动分享,品牌价值在这一过程中得到了放大和提升。

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早在比亚迪汉还未上市时,时任比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江便在微博分享该车的一系列硬核参数,引发了许多硬核青年的关注。

其三则是比亚迪汉带来的改变。与以往许多中国品牌一样,比亚迪的品牌价值在消费者心目中也难敌合资品牌。但比亚迪汉用优质产品力和用车体验,向豪华品牌发起了挑战,且最终为消费者认可。

这场越级挑战将令比亚迪在20万元以上市场站稳脚跟,透过比亚迪汉和未来更多新产品,消费者有望重新认识比亚迪品牌。

负责任地说,在打造品牌这件事上,比亚迪奉行一步一个脚印的长期主义做法。这与比亚迪的发展轨迹相吻合,也符合由小到大、由弱至强的中国传统发展价值观。

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比亚迪汉是比亚迪奉献给中国消费者的一款标杆产品。对于企业和品牌来说,其也具备非凡的战略意义。

在传统和未来之间,比亚迪汉找到了一种平衡,有效改善了传统燃油车的诸多固有短板,又保持了汽车原有体验。难能可贵的是,在汽车业大变局时刻,比亚迪仍以大众消费者的切实需求为基准打造产品。这是其能够赢在当下的关键因素。

与此同时,高瓴资本近期已抛售“蔚理鹏”,转而斥资2亿美元成为了比亚迪的新股东。这一动作让比亚迪的未来也更值得期待。

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