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3月奇骏销量1403辆,销量下滑成常态,三缸奇骏还有救吗?

来源:玩车专家 日期:2022-04-13 人气:1241

每月10日左右,是上月销量盘点的时刻,各家车企陆续公布了上月销量,第三方机构也开始汇总公布各细分市场的排行榜,今天我们继续盘点热点车型的销量,东风日产在公布3月份销量时,并没有公布新奇骏的销量,而新奇骏又是网红车型,我们一起来看看3月份它的销量吧!


3月奇骏销量1403辆,销量下滑成常态,三缸奇骏还有救吗?



新奇骏自从去年7月底上市以来,销量就一直处于下滑趋势,来到2022年更是跌落到了谷底,根据乘联会的数据统计,新奇骏1月份销量为3250辆,2月份销量为1762辆,3月份再次下滑,销量仅为1403辆,SUV细分市场排在第237名。


奇骏没改款之前,销量一直保持在万辆,是万辆俱乐部会员,但改款后销量就出现暴跌,截至3月底已经下滑8个月,长此以往,不用说大家就知道新奇骏的命运如何了?


3月奇骏销量1403辆,销量下滑成常态,三缸奇骏还有救吗?



关于新奇骏销量下滑,原因很多,并且都是相互关联,而不能孤立看某一个原因,东风日产是因为触动了用户的关键神经,才导致了目前系列的结果,它就是新奇骏搭载了“三缸”发动机。


如果仅把新奇骏没有销量完全推给搭载了“三缸发动机”,那就是完全不负责任的结论,毕竟这个“三缸发动机”可是代表了日产最先进的发动机技术,耗资据说超190亿元,如此先进的发动机技术,不应该是这样的销量,下场也不应该这样惨吧!


3月奇骏销量1403辆,销量下滑成常态,三缸奇骏还有救吗?



新奇骏搭载三缸发动机,没销量的主要原因不是三缸发动机惹的祸,而是售价太高了,与三缸发动机的车型售价严重不匹配,目前,新奇骏售价为18.19万元-26.29万元,如果起步价定为15万元左右,相信不会是现在的销量。


三缸奇骏还有救吗?东风日产有一个错误认知,代表先进技术的三缸发动机,新奇骏的售价不能太低,不然单车利润率就会太低,却忽略了三缸发动机在中国市场生存状况,或用户尝鲜的成本,系列问题导致一个结果,新奇骏很难有销量。


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目前,东风日产急需解决的问题,新奇骏没销量,终端还不优惠,还可以支撑多久?为了改善奇骏在中国市场的困局,日产又恢复了四缸奇骏的生产,但是奇骏·荣耀的售价18.93万元-19.28万元,与这款老掉牙的四缸发动机犯了相同的错误,售价和车型不匹配,如果奇骏·荣耀起步价也为15万元左右,或许真可以救奇骏在国内市场的销量。


新奇骏销量下滑严重影响了东风日产的整体销量,3月东风日产销量仅67320辆,同比下滑33.3%,该是绝断的时刻了,期待,东风日产尽快拿出切实可行的办法,破局新奇骏的困境,重回良性跑道。


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标签: 奇骏
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